Avec plus de 1.000 applications, la vaste gamme de ressorts de ST suspensions compte parmi les rares ressorts d'abaissement du marché qui, en combinaison avec le châssis de série, améliorent le comportement d'un véhicule. En plus d'un abaissement sensible, les ressorts sport ST suspensions permettent d'augmenter la vitesse dans les virages et de conduire une voiture de manière dynamique.
Un look de classe pour chaque voiture
Les ressorts sport ST suspensions de qualité première monte en acier au chrome-silicium, fabriqués selon le procédé d'enroulement à froid, sont trempés plusieurs fois et portent un revêtement final en époxy. Ils résistent ainsi aux conditions météorologiques les plus diverses. Selon le modèle de véhicule, les ressorts sport ST suspensions permettent d'obtenir des abaissements discrets de 20 mm à l'avant et de 15 mm sur l'essieu moteur de la BMW M3 actuelle (série E9x), de 30 mm sur les deux essieux de l'Audi A1 ou jusqu'à 60 mm sur la VW Golf I. En installant des ressorts sport ST suspensions, non seulement le centre de gravité de la carrosserie est abaissé par rapport au châssis de série, mais la dynamique de conduite en profite également. Lors de mouvements de direction importants, comme lors de manœuvres d'évitement ou de virages rapides, les mouvements de la carrosserie sont réduits grâce à la faible inclinaison du roulis. De plus, la compression et la détente des ressorts sont réduites, ce qui rend la conduite plus agile.
Le taux de ressort idéal pour chaque abaissement
Les taux de ressort des ressorts sport ST suspensions s'harmonisent parfaitement avec le réglage des amortisseurs de série. Enfin, les ressorts sport ST suspensions, en combinaison avec le poids respectif du véhicule, les charges des roues et le niveau d'abaissement prévu, ont une grande influence sur le comportement de compression et de détente du châssis de série. Les ressorts sport ST suspensions fabriqués en acier au chrome-silicium ne font pas que supporter le poids du véhicule, ils garantissent aussi un plaisir de conduite plus direct grâce aux taux de ressort spécialement adaptés. Selon le niveau d'abaissement, par exemple en cas de réduction du centre de gravité de 20 mm, 30 mm ou 40 mm, les ressorts sport ST suspensions possèdent différentes raideurs de ressort qui s'harmonisent avec les amortisseurs de série. Plus le niveau d'abaissement est important, plus le taux de compression est élevé.
Une grande diversité, pas seulement pour les amateurs de tuning
Les ressorts sport de ST suspensions ne sont pas seulement disponibles pour les véhicules actuels et les voitures neuves comme par exemple l'Audi A7 Sportback ou la Mercedes-Benz Classe E et autres. Les amateurs de modèles intemporels comme la BMW E30 ou la VW Golf I trouveront également les ressorts sport idéaux dans le programme de livraison de ST suspensions. Les ressorts sport ST suspensions homologués sont également disponibles pour les véhicules exceptionnels. Actuellement, l'offre de ressorts sport comprend environ 1.000 applications pour 30 marques automobiles différentes, d'Alfa Romeo à Volvo.
Informations sur le produit :
- Rabaissement VA/HA (mm) : 0 /40
- Homologation : Certificat de pièces (§19.3)
- Contenu de la livraison : Set HA (2 pcs.)
- Année de construction : 08/1990-02/2003
- Charge par essieu VA/HA (kg) : -1600/-1460
- La livraison comprend uniquement des ressorts pour l'essieu arrière|Uniquement pour les véhicules chargés et lourds (jusqu'à 2890 kg de poids total en charge)
Informations sur le produit :
- Le kit ne contient que 2 ressorts d'essieu arrière
- Le taux de rabaissement indiqué peut varier jusqu'à +/- 25 mm en fonction des variantes d'équipement.
- Ne convient pas aux véhicules avec des équipements lourds comme la transformation Westfalia, les camping-cars ou les équipements spéciaux.
- Pas pour les véhicules à empattement long
- Pas pour les véhicules avec système ESP
Convient aux véhicules suivants :
Fabricant | Modèle | Version | Carrosserie | Carburant | Puissance | Cylindrée | Cylindre | Entraînement |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 1.8 | Bus | Essence | 49 KW | 1781 cc | 4 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 1.9 D | Bus | Diesel | 45 KW | 1896 cc | 4 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 1.9 D | Bus | Diesel | 44 KW | 1896 cc | 4 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 1.9 TD | Bus | Diesel | 50 KW | 1896 cc | 4 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.0 | Bus | Essence | 62 KW | 1968 cc | 4 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.4 D | Bus | Diesel | 57 KW | 2370 cc | 5 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.4 D | Bus | Diesel | 55 KW | 2370 cc | 5 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.5 | Bus | Essence | 85 KW | 2461 cc | 5 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.5 | Bus | Essence | 81 KW | 2461 cc | 5 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.5 TDI | Bus | Diesel | 111 KW | 2461 cc | 5 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.5 TDI | Bus | Diesel | 75 KW | 2461 cc | 5 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.5 TDI | Bus | Diesel | 65 KW | 2461 cc | 5 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.8 VR 6 | Bus | Essence | 103 KW | 2792 cc | 6 | Traction avant |
VW | TRANSPORTER T4 Bus (70_, 7D_) 09/1990-06/2003 | 2.8 VR6 | Bus | Essence | 150 KW | 2792 cc | 6 | Traction avant |
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